Ekonomi

Global Ports Holding Londra Borsası’ndan çıkmak için resmi başvuruyu yaptı

Global Yatırım Holding’in baÄŸlı kuruluÅŸu ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman iÅŸletmecisi Global Ports Holding, Londra Borsası’ndan çıkmak için resmi baÅŸvuruyu yaptı.

Global Ports Holding Londra Borsası’ndan çıkmak için resmi başvuruyu yaptı
22-07-2024 18:12

Portföyündeki ÖZETÄ°| 18 ülkeden 31 kruvaziyer limanı ile dünyanın en büyük kruvaziyer liman iÅŸletmecisi olan Global Yatırım Holding’in (GYH) baÄŸlı kuruluÅŸu Global Ports Holding (GPH), Londra Borsası’ndan çıkmak için resmi baÅŸvuruyu yaptı. Global Ports Holding’in borsa kotundan çıkarılması iÅŸleminin 9 AÄŸustos 2024 günü saat 08:00'de yürürlüğe girmesi hedeflenirken, ÅŸirket iÅŸlem gören hisselerin tamamını satın almak için teklif sundu. Minimum kabul seviyesi gibi herhangi bir koÅŸula tabi olmayan teklif, Global Ports Holding’in çıkarılmış sermayesi üzerinden yaklaşık 310 milyon dolarlık bir deÄŸere iÅŸaret ediyor. Global Ports Holding 2017 yılında Londra Borsası’nda iÅŸlem görmeye baÅŸlamıştı.

Yönetim kurulu kararı yeterli olacak

Londra Borsası’ndan delist iÅŸlemi ile ilgili Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamada, “Åžirketimiz, liman iÅŸletmeciliÄŸi iÅŸkolumuzun halka açık statüsünün sona erdirilerek tekrar halka kapalı ÅŸirket statüsüne döndürülmesi ve bu paralelde dolaylı baÄŸlı ortaklığımız Global Ports Holding PLC’nin (“GPH”) sermayesinde Åžirketimiz ve %100 baÄŸlı ortaklığımız Global Ports Holding B.V. (“BV”) tarafından sahip olunmayan GPH hisseleri için, BV üzerinden bir pay alım teklifinde bulunmayı deÄŸerlendirdiÄŸini 14.06.2024 tarihli özel durum açıklaması ile kamuoyuna duyurmuÅŸtu. Bunun üzerine GPH yönetim kurulu, dikkatli bir deÄŸerlendirmenin sonucunda, borsa kotundan çıkmanın ÅŸirketin baÅŸarısına ve tüm hissedarların çıkarlarına katkı saÄŸlayacağı sonucuna varmış olup; Åžirketimiz de GPH’in Londra Borsası kotundan çıkarılmasına yönelik olarak, sahibi olmadığı GPH hisselerinin satın alınması amacıyla bir teklifte bulunacağını bugün duyurmuÅŸtur. Bu nedenle GPH, Londra Borsası'nda iÅŸlem gören hisselerinin borsa kotundan çıkarılması için bugün itibarıyla baÅŸvuru yaptığını açıklamıştır. GPH Londra Borsası’nda standart kotasyona tabi olduÄŸundan dolayı Borsa kotundan çıkarılması için GPH Yönetim Kurulu kararı yeterli olup, ayrıca pay sahipleri genel kurulu onayı veya ortaklıktan çıkarma usulüne tabi deÄŸildir” denildi.

Beher hisse için 4,02 dolarlık nakit teklifi

Borsa kotundan çıkarılma iÅŸlemi kapsamında sahip oldukları hisselerin tamamını veya bir kısmını satmak isteyebilecek Global Ports Holding hissedarlarına likidite saÄŸlamak amacıyla, GPH’nin tüm çıkarılmış sermayesini satın almak için koÅŸulsuz bir nakit teklif sunuldu. Minimum kabul seviyesi gibi herhangi bir koÅŸula tabi olmayan teklif, Global Ports Holding’in çıkarılmış sermayesi üzerinden yaklaşık 310 milyon dolarlık bir deÄŸere iÅŸaret ediyor. Teklif hükümlerine göre, GPH hissedarları beher Global Ports Holding hissesi için 4,02 ABD Doları nakit alma hakkına sahip olacaklar. Bu fiyat, teklif ihtimalinin Londra Borsası’na duyurulduÄŸu 13 Haziran 2024 tarihinden önceki üç aylık ağırlıklı ortalama fiyata göre %40 prim ifade etmektedir.

Olumsuz etkiler ve maliyetlerden kurtulacak

Global Ports Holding yönetim kurulu toplantısında alınan borsa kotundan çıkma kararı ile ilgili olarak, “Åžirketimiz, Global Ports Holding'in halka arzının baÅŸlangıçta ÅŸirketin profilini yükseltmeye yardımcı olduÄŸunu, ancak son birkaç yıldır ÅŸirketin hisse senetleri iÅŸlemlerindeki düşük likiditesi nedeniyle, Global Ports Holding'in borsa kotunda olmasının ÅŸirketi önemli ölçüde olumsuz etkilediÄŸini düşünmektedir. Bu sebeple Åžirketimiz, GPH’in Borsa kotundan çıkarılarak bundan sonraki süreçte büyümesine özel mülkiyete tabi bir ÅŸirket olarak devam etmesinin en iyi seçenek olduÄŸuna inanmaktadır. Åžirketimiz, bir liman iÅŸletmecisi olarak GPH'in rekabet gücünü koruyabilmesi için, büyüme stratejilerini serbestçe uygulayabilmesi ve esnek / uzun vadeli finansmana eriÅŸimi olması gerektiÄŸine inanmaktadır. Bu sebeple, özel mülkiyete tabi bir ÅŸirket olarak GPH, halka açık bir ÅŸirket olmanın getirdiÄŸi olumsuz etkiler ve maliyetler olmaksızın, küresel kruvaziyer liman ağını geniÅŸletme ve geliÅŸtirme stratejisini daha iyi uygulama imkanı bulacaktır” denildi.


Editor : Åžerif SENCER
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?
TÃœRKÄ°YE GÃœNDEMÄ°
BUNLAR DA İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
ÇOK OKUNAN HABERLER