Bazı ÖZETİ| üreticiler, arabalarına yüzdürme özelliği ekliyor. Peki ama neden?
Bu özellik gerçekten işe yarıyor mu yoksa sadece pazarlama taktiği mi?
Çin’deki doğal afetler ve artan sel riskleri üreticileri harekete geçiren önemli faktör.
Çin, coğrafi yapısı ve iklimsel değişimler nedeniyle sık sık sel felaketleriyle karşı karşıya kalıyor. Özellikle son yıllarda iklim değişikliğinin etkisiyle şiddetli yağışlar, taşkınlar ve tayfunlar daha sık görülmeye başladı.
Çin’in Henan eyaletinde yaşanan büyük sel felaketinde Zhengzhou şehrinde üç günde 617,1 mm yağmur yağdı ki bu, bölgenin bir yılda aldığı yağış miktarına eşit!
Sonuç olarak, metro istasyonları suyla doldu, yollar dev göllere dönüştü ve binlerce araç suya gömüldü. Resmî raporlara göre bu felakette 300’den fazla kişi hayatını kaybetti ve milyarlarca dolarlık hasar oluştu.
Şansi eyaletinde yaşanan sel felaketi ise 1,7 milyondan fazla insanın hayatını olumsuz etkiledi. Evler çöktü, kurtarma çalışmaları aksadı ve kaos yaşandı.
Listeye eklenecek aslında çok fazla sel felaketi var ve bu tür olaylar, Çin’de otomobil üreticilerinin farklı güvenlik çözümleri geliştirmesine neden oldu. Su baskınlarına karşı dayanıklı araçlar üretme fikri de tam olarak buradan çıktı.
Elektrikli araçların su geçirmezlik avantajı
Geleneksel içten yanmalı motorlu araçlar, suya girdiklerinde büyük sorunlar yaşayabilir. Motor, egzoz ve hava giriş sistemleri suyla temas ettiğinde motor durabilir ve araç arızalanabilir.
Ancak elektrikli araçlarda durum biraz farklı. Bataryaları ve elektrik sistemleri genellikle kapalı ve yalıtımlı. Böylelikle suya karşı daha dayanıklı hâle geliyorlar.
Bu noktada, Çin’in en büyük elektrikli otomobil üreticilerinden biri BYD’nin geliştirdiği Yangwang U8 modeline göz atabiliriz. Bu lüks SUV, yarım saatliğine su üzerinde yüzebilen bir sistemle donatıldı.
BYD yetkilileri, aracın elektrik motorlarının bağımsız tekerlek kontrolüne sahip olması sayesinde su içinde hareket edebildiğini belirtiyor yani araç, suda sürüklenmek yerine 3 km/s hızla, kontrollü bir şekilde ilerleyebiliyor.
Bir başka örnek ise Tesla’nın CEO’su Elon Musk’ın 2016’da yaptığı bir açıklama. Musk, Tesla Model S’in su üzerinde kısa bir süre yüzebileceğini ve jet-ski gibi hareket edebileceğini iddia etmişti. Ancak Tesla bu özelliği resmî olarak desteklemese de Çinli otomobil üreticileri bunu çok daha ileriye taşıdı.
Çin hükûmeti, sellerle mücadele etmek için Sünger Şehirler (Sponge Cities) adını verdikleri bir altyapı projesi yürütüyor.
Bu projeyle şehirlerin yağmur suyunu daha iyi emmesi ve yönetmesi hedefleniyor ancak bu çalışmaların tamamlanması yıllar alacak ve mevcut altyapının değiştirilmesi de oldukça zor.
Bu yüzden otomobil üreticileri, bireysel çözümler geliştirmek zorunda kalıyor. Yani yüzdürme özelliğine sahip araçlar, hızlı ve pratik bir güvenlik çözümü olarak öne çıkıyor.
Otomotiv sektöründeki rekabet ve pazarlama stratejileri de bu konunun bir parçası.