Otomobil ÖZETİ| sektörü, önümüzdeki aylarda çok sancılı bir süreç içerisine girecek. Zira Türkiye hükûmeti, Avrupa Birliği Araç Genel Güvenlik Yönetmeliği (GSR) uygulamasını kabul etti ve bu uygulama, 7 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek. Bu düzenleme ile satılacak sıfır otomobillerin bazı şartları sağlaması gerekecek.
GSR düzenlemesi, yeni nesil otomobillerin özellikle de güvenlik açısından "gırtlak dolu" olmasını gerektiriyor. Bu düzenleme kapsamında artık tüm otomobiller, şerit takip sistemi, yorgunluk algılama sistemi ve akıllı hız yardımı gibi yeni nesil özelliklerle donatılmak zorunda kalacaklar.
Avrupa Birliği Araç Genel Güvenlik Yönetmeliği ile sıfır otomobillerde bulunması gereken teknolojiler şöyle:
İşte düzenlemeye göre yukarıda bahsettiğimiz özellikleri taşımayan otomobiller, 7 Temmuz 2024 tarihi itibarıyla tescil ettirilemeyecek. Yani bu tür sıfır otomobillerin satışı mümkün olmayacak.
Peki bu özellikler, Türkiye'de satılan en popüler arabalarda bulunuyor mu?
Yukarıdaki zorunluluklar, biz sıradan tüketiciler için oldukça avantajlı. Ancak iş otomobil tedarikçilerine geldiğinde işler karışıyor. Zira piyasadaki otomobillerin çoğu, bu özelliklerin tamamını aynı anda sunamayabiliyor. İşin kötü tarafı, tedarikçilerin aylar sonra gelecek otomobiller için bile sipariş geçmiş olmaları. Bu noktada ne yapılacağını kimse bilmiyor. Olur da önceden sipariş verilmiş bir otomobil, 7 Temmuz'dan sonra Türkiye'ye gelirse ne olacak? Ne yazık ki bu soru yanıtsız. En azından şimdilik.
Peki 2023 yılında Türkiye'de en çok satan otomobillerin hangilerinde bu özellikler bulunuyordu? Şimdi sizlerle, bu önemli soruyu irdeleyeceğiz.
Ama önce: 2023 yılında en çok hangi arabalar satıldı?
| Marka-Model | Satış Sayısı (2023) |
|---|---|
| Fiat Egea Sedan | 80.768 |
| Renault Clio | 58.581 |
| Fiat Egea Cross | 41.030 |
| Renault Megane | 34.887 |
| Toyota Corolla | 30.276 |
| Dacia Duster | 24.065 |
| Hyundai i20 | 20.919 |
| Opel Corsa | 20.840 |
| Togg T10X V2 | 19.583 |
| Peugeot 3008 | 18.048 |
Editor : Şerif SENCER
