Teknik ÖZETİ| detaylardan güvenliğe kadar pek çok sebebi var tabii ki.
Yani bir araba tasarlanırken gerçekten her ince ayrıntısına kadar düşünülüyor. Bakalım bunun altından neler çıkacak!
Kullanıcı konforu sağlanırken araç da korunuyor.
Araba kapılarının neredeyse 90 derece açılma açısı, yolcuların araba kolayca binip inmesini sağlıyor. Kapılar yeterine geniş açılmazsa yolcular çıkmakta zorlanacağı gibi çok fazla açılırsa da çevredeki araçlara veya duvarlara çarpma riski doğabilir.
Özellikle dar park alanlarında kapının optimum açıyla açılması, kullanıcı konforu ve güvenliği açısından önem taşıyor. Bu tabii ki aracın hasar görmesini de engelliyor. Ayrıca açılı park etme durumlarında kapı açısı, manevra genişliğini de etkiliyor ki bu da otopark tasarımlarında dikkate alınan bir başka faktör.
Araçların yapısal dayanıklılığını da etkiliyor.
Kapıların açılma açısı, menteşe ve kilit bloğunun parçalarıyla doğrudan ilişkili. Çok geniş açılan kapılar menteşe noktalarına daha fazla yük bindireceğinden deformasyona neden olabilir. Bu durum hem menteşelerin hem de araç kapısının uzun ömürlü olmasını etkiliyor.
Bir de kapıların belirli bir açıda sabitlenebilmesi, özellikle eğimli zeminlerde veya rüzgârlı havalarda kapının kontrolsüz hareket etmesini engelleyerek yolcuların konforunu ve güvenliğini de arttırıyor.
Standartlar baz alınıyor.
Kapı açısıyla alakalı belirli standartlar bulunuyor. Bu sayede hem üretici hem de kullanıcı güvenliği sağlanıyor. Kapıların açılma açısı yukarıdaki sebeplere ek olarak acil durumda hızlı tahliye için de açılanıyor. Ayrıca çocuk kilidi gibi güvenlik önlemlerinin etkin çalışabilmesi için de kapı açısı kritik bir faktör.
Bazı araba kapıları yukarıya açılmak gibi farklı alternatifler sunsa da hemen hemen hepsinde belirli bir açı sabitleniyor. Teknolojinin hızla gelişmesiyle mekanizmalarda da gelişmiş çözümler üzerinde çalışılıyor. Bakalım bundan 10 sene sonra nasıl kapılar olacak!
Kaynaklar: Uludağ Üniversitesi, Research GateArabalar hakkında daha fazlasını merak ediyor musunuz?
Editor : Şerif SENCER
