USD 0,0000
EUR 0,0000
USD/EUR 0,00
ALTIN 000,00
BİST 0.000
Ekonomi

Teröre rağmen yapımı tamamlandı: Ülkeye milyarlarca lira katkı sağladı!

Ekonomi - 1950 yılından beri Türkiye'nin hayali olan ve 2008 yılında temeli atılan Ilısu Prof. Dr. Veysel Eroğlu Barajı ve HES, ülke ekonomisine 19 milyar katkı sağladı.

Teröre rağmen yapımı tamamlandı: Ülkeye milyarlarca lira katkı sağladı!
27-06-2023 14:28
Google News

Güneydoğu ÖZETİ| Anadolu Projesi'nin (GAP) vizyon çalışması olan ve PKK’lı teröristlerin saldırılarına rağmen yapımı tamamlanan Türkiye’nin 70 yıllık hayali Ilısu Prof. Dr. Veysel Eroğlu Barajı ve Hidroelektrik Santralinde (HES) enerji üretimi 7 milyar kilovat saate ulaştı. Üretimin ülke ekonomisine 19 milyar TL oldu.

1950’li yıllardan itibaren planlamaları yapılan 1982’de de projelendirilen ancak 2009 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli atılarak 19 Mayıs 2020 yılında tamamlanarak açılışı gerçekleştirilen Ilısu Prof. Dr. Veysel Eroğlu Barajı ve HES, bölge ekonomisini canlandırırken, ülke ekonomisine de katkı sunuyor.

Gövde hacmi bakımdan Atatürk Barajı'ndan sonra ikinci sırada yer alan baraj, bu açıdan Atatürk, Karakaya ve Keban'dan sonra Türkiye'nin dördüncü büyük barajı olma özelliğine taşıyor.

Toplam maliyeti 8.5 milyar TL olan Ilısu Prof. Dr. Veysel Eroğlu Barajı ve HES, inşa sürecinde defalarca PKK'lı teröristlerin hedefi olan ve saldırılarına maruz kalmasına rağmen tamamlanarak hizmete alındı.

Devlet Su İşleri(DSİ) 16 Bölge Müdürü Cihan Aksoy, İHA muhabirine, barajın hem bölgenin çehresini değiştirdiğini hem de ülke ekonomisine katkı sunduğunu söyledi.

1950'Lİ YILINDAN BERİ DEVAM EDEN HAYAL 2008'DE GERÇEKLEŞTİ!

Barajın GAP’ın en önemli tesislerinden biri olduğunu anlatan Aksoy, barajın planlama çalışmalarının 1950’li yıllara uzandığını hatırlatarak, “1982 yılına gelindiğinde barajımızın kesin proje raporları hazırlanmıştır. Akabinde 2008 yılında Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın temel atma töreniyle başlayan çalışmalar 2019 yılında tamamlanmıştır.

19 Temmuz 2019 tarihinde barajımızın su tutma işlemine başlanmış, 2020 yılı Haziran ayında da su tutma işlemi tamamlanmıştır. 19 Mayıs 2020 tarihinde ilk ünitede enerji üretimine başlanmış akabinde peyderpey diğer beş ünitede devreye alınmıştır. 2020 Aralık ayı sonuna gelindiğinde ise 6 ünite tam kapasiteyle çalışabilir hale gelmiştir" dedi.

KENDİ KATEGORİSİNDE DÜNYA BİRİNCİSİ

Barajın kendi kategorisinde dünya birincisi olduğunu vurgulayan Aksoy, “Barajımız temelden 135 metre yüksekliği, 24 milyon metreküp dolgu hacmi, 2327 metre de kret uzunluğu, yaklaşık 11 milyar metreküp depolama hacmiyle ön yüzü kaya dolgu baraj tipi kategorisinde dünyanın en büyük barajıdır.

Dolgu hacmi bakımından Atatürk Barajı’ndan sonra ikinci büyük barajı, depolama hacmi bakımından Keban Barajı’ndan sonra üçüncü büyük baraj, aynı zamanda üreteceği enerji bakımından Atatürk, Keban ve Karakaya Barajı’ndan sonra dördüncü büyük barajımızdır” diye konuştu.

7 MİLYAR KİLOVAT SAAT ELEKTRİK ÜRETİLDİ

Barajda şuana kadar 7 milyar metreküp elektrik enerjisi ürettiklerini dile getiren Aksoy, "Baraj, ülke ekonomisine ciddi katkı sağladı. Üretilen bu enerji yaklaşık olarak milli ekonomiye katkısı 19 milyar TL’dir. Baraj inşaatı sırasında yaklaşık olarak 4 bin kişi istihdam edildi.

Ayrıca bölge müdürlüğümüzün Siirt, Şırnak, Batman, Diyarbakır illerinde gerçekleştirdiği kültürel faaliyetler, diğer inşaat faaliyetleriyle birlikte bu sayı çok daha fazla bir rakama ulaşmıştır ve hala devam etmektedir. Ülkemizin vizyon projelerinden olan aynı zamanda 70 yıllık hayali olan Ilısu Prof. Dr. Veysel Eroğlu Barajı’na en başından itibaren başta Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere emek veren, destek veren herkese şükranlarımızı sunuyoruz” şeklinde konuştu.


Editor : Şerif SENCER
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?
TEKNOLOJİ TÜMÜ
ÖTV Muafiyetli Araçlarda Yerli Üretim Şartı Geldi
ÖTV Muafiyetli Araçlarda Yerli Üretim Şartı Geldi

Yeni düzenleme ile engelli araç alımlarında 10 yıl satış yasağı ve yerli üretim zorunluluğu getirildi.

ARŞİV ARAMA
PUAN DURUMU TÜMÜ
ANKET TÜMÜ
Asgari Ücret En Az Ne Kadar Olmalı?
NAMAZ VAKİTLERİ
Gazete Manşetleri
Yol Durumu