
Bu ÖZETÄ°| yılın ilk yarısında büyük bir kar düşüşü yaÅŸayan Avrupa otomotiv devi Stellantis, CEO Carlos Tavares, ÅŸirketin karlı olmayan markalarını kapatabileceÄŸi veya satabileceÄŸi uyarısında bulundu. 26 Temmuz'da Autocar'a verdiÄŸi röportajda Tavares, “EÄŸer para kazanmıyorlarsa, onları kapatırız. Karlı olmayan markaları taşıyamayız,” dedi.
Avrupa'nın otomotiv devi Stellantis, kar getirmeyen markalarını kapatmayı veya satmayı planlıyorStellantis şirketinin Ferrari, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markalarını bünyesinde barındırdığı biliniyor. Şirket, bu yılın ilk yarısında karında yüzde 48'lik bir düşüş yaşadı ve bu kar yaklaşık 5.6 milyar euroya geriledi. Yani Stellantis için durum önceki yıllardan çok daha vahim.

Bu açıklama, Maserati'nin yönetim ekibi arasında büyük bir dikkat çekti, çünkü Maserati bu dönemde 82 milyon euro operasyonel zarar bildirdi. Analistler, bu durumun Stellantis şirketinin kar yerine zarar getirdiği Maserati'yi satılığa çıkarma olasılığını artırabileceğini düşünüyor.
Elektrikli satışları yaradı! Stellantis 2023'te rekor kırdı
Stellantis, elektrikli otomobiller sayesinde 2023'ü rekorla kapattı. Özellikle Avrupa pazarındaki performansı dikkat çekti.
Aynı analistlere göre, DS ve Lancia gibi markalar da grubun toplam satışlarına önemli bir katkı saÄŸlamadıkları için kesilme riski taşıyor. Tavares, “Bu markaların varlık amacı, deÄŸerlendirilmeleri içindir. EÄŸer temsil ettikleri deÄŸeri gerçekleÅŸtiremiyorlarsa, ÅŸirket buna göre bir karar verecektir,” diye ekledi.

Stellantis, bu yılın ilk yarısındaki kötü kar performansını, ürün yelpazesindeki daralma nedeniyle satışların düşmesine bağladı. Bu düşüş, Avrupa genelindeki yaşam maliyeti krizine ve Kuzey Amerika'daki ilgisizliğe de atfediliyor. Ayrıca, Peugeot 3008 ve 5008 gibi modellerin yeni versiyonlarının piyasaya sürülmesi de performansı etkiledi.
Siz ne düşünüyorsunuz? Stellantis'in bu stratejik kararları hakkında görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz.
Editor : Åžerif SENCER