USD 0,0000
EUR 0,0000
USD/EUR 0,00
ALTIN 000,00
BİST 0.000
Teknoloji

Haluk Bayraktar'dan AKINCI TİHA'nın maaliyeti hakkında ilk açıklama!

Haluk Bayraktar, AKINCI TİHA'nın üretim birim maliyetine ilk defa değinerek, TİHA'nın Bayraktar TB2'ye kıyasla 10 kat daha fazla adam/saat gerektirdiğini ve yaklaşık 4 kat daha maliyetli olduğunu dile getirdi.

Haluk Bayraktar'dan AKINCI TİHA'nın maaliyeti hakkında ilk açıklama!
22-07-2023 11:53
Google News

ürk ÖZETİ| savunma ve havacılık sanayiinin ihracat şampiyonu BAYKAR, insansız hava platformlarının ihracat faaliyetlerini sürdürüyor. Şu ana kadar 30 ülkeye Bayraktar TB2 ve en az 6 ülkeye AKINCI TİHA ihraç eden BAYKAR, insansız hava aracı pazarını domine ediyor.

"TÜRKİYE'NİN TEK KALEMDE YAPTIĞI EN BÜYÜK SAVUNMA VE HAVACILIK İHRACATI"

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın geçtiğimiz günlerde Suudi Arabistan’a düzenlediği ziyaret sırasında BAYKAR, AKINCI TİHA ihracatıyla ilgili olarak bir sözleşme imzalandı.

İmzalanan sözleşmenin, Türkiye’nin tek kalemde yaptığı en büyük savunma ve havacılık ihracatı olduğu açıklandı.

Dolayısı ile Suudi Arabistan’ın AKINCI TİHA tedarikinin, en az 1-1.5 milyar dolar tutarında olduğunu söylemek mümkün. Ancak kaynaklar, sözleşmenin tutarının ‘çok daha yüksek’ olduğunu söylüyor.

AKINCI TİHA TB2'YE GÖRE 4 KAT DAHA YÜKSEK BİR MALİYETE SAHİP

İhracat pazarında öne çıkan AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA)’nın birim maliyeti de merak konusu oldu. BAYKAR Genel Müdürü Haluk Bayraktar’ın geçtiğimiz yıl Nikkei Asia’dan Sinan Tavşan’a verdiği demecin bir kısmı, kısa süre önce yayınlandı.

Bayraktar’a göre AKINCI TİHA, Bayraktar TB2’den 10 kat daha fazla adam/saat gerektiriyor ve Bayraktar TB2’ye göre 4 kat daha yüksek bir maliyete sahip.

Öte yandan Haluk Bayraktar’ın açıkladığı birim maliyetin, satış fiyatı anlamına gelmediğini vurgulamakta fayda var.

Yine aradan geçen 1 yıl içerisinde AKINCI TİHA’nın kazandığı yeni kabiliyetler, Bayraktar TB2 ile arasındaki birim maliyet makasının açılmasına da neden olmuş olabilir.

AKINCI SİHA TEKNİK ÖZELLİKLER

Haberleşme Menzili: LOS & BLOSKalkış ve İniş: Pist (Otomatik)Seyir – Maksimum Hız: 130 – 195 KnotsMaksimum Kalkış Ağırlığı: 5,500 kgOperasyonel – Maksimum İrtifa: 40,000 feetHavada Kalış: 24 saatFaydalı Yük Kapasitesi: 1500 kgKanat Açıklığı: 20 mt.Faydalı Yük – ISR: Simultane EO/IR/LD, Çok Amaçlı AESA Radar & SIGINTYükseklik: 1 mt.Faydalı Yük – Mühimmatlar: Lazer Güdümlü Akıllı Mühimmatlar, Füzeler & Uzun MenzilliStand Off Mühimmatlarİtki Tipi: 2 x 750 HP veya 2 x 450 HP Turboprop Motor


Editor : Şerif SENCER
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?
TEKNOLOJİ TÜMÜ
Güneş'e İlk Kez Bu Kadar Yaklaşılabildi
Güneş'e İlk Kez Bu Kadar Yaklaşılabildi

NASA'nın Güneş'i gözlemlemek amacıyla gerçekleştirdiği görev tamamlandı. Şimdi ise gözler 27 Aralık tarihine çevrilmiş durumda.

ARŞİV ARAMA
PUAN DURUMU TÜMÜ
ANKET TÜMÜ
Asgari Ücret En Az Ne Kadar Olmalı?
NAMAZ VAKİTLERİ
Gazete Manşetleri
Yol Durumu