BORSAGUNDEM.COM
ÖZETÄ°|Türkiye’de piyasa deÄŸeri en yüksek otomotiv ÅŸirketi olan Ford Otosan’ın (#FROTO) son beÅŸ yılda kâr marjı düzenli olarak artış göstermesine raÄŸmen son yılda ivme kaybetti. Bir ÅŸirketin kâr marjı ne denli yüksekse elde edeceÄŸi kârlılığı da artar. Bu durum temettü ödeme potansiyelini de destekler.
Ford Otosan’ın geçmiÅŸ yıl kâr marjları incelendiÄŸinde ise son dört yılda istikrarlı bir kâr marjı artışından bahsetmek mümkün. Ancak son yılda geriledi.
Son iki yılın ilk çeyrek dönemlerinde yine azalan bir oran söz konusu.
Åžirket 2023’ün ilk çeyreÄŸinde yüzde 8,07 kâr marjı elde etti. 2019’un ilk çeyreÄŸinde ise bu oran yüzde 5,15 seviyesindeydi. Åžirketin son beÅŸ yılın ilk çeyreÄŸine göre kâr marjındaki ivmenin yükseldiÄŸi dikkat çekiyor. Åžirketin yatırımlarının devreye girmesi kâr marjı üzerinde etkili olacaktır.
Koç Holding’in son beÅŸ yıldaki ilk çeyrek dönem kâr marjı aÅŸağıdadır:
Not: Kâr marjı, bir ÅŸirketin elde ettiÄŸi net kârın, satışlarına oranlanarak hesaplanan bir finansal göstergedir. Bu oran, ÅŸirketin satış gelirlerinden ne kadarının kâr olarak kaldığını gösterir. Kâr marjı, ÅŸirketin kârlılık seviyesini ve faaliyetlerinin ne kadar verimli olduÄŸunu deÄŸerlendirmek için kullanılan bir ölçüdür.
Editor : Åžerif SENCER
