Elektrikli ÖZETİ| otomobillerin yanı sıra artık çoğu ulaşım aracı elektrikli hale gelmeye başladı. Deniz ulaşımı dünyada ve ülkemizde büyük bir yere sahiptir. Daha önce elektrikli jet ski üretilmeye başlandığına dair bir haber yayınlamıştık. Bugün ise daha da ilginç bir elektrikli deniz aracının üretilmeye başlayacağına dair haberler ortaya çıktı. Bu deniz aracı bir feribot ve kanatları var. Evet... Yanlış okumadınız kanatları var.
Şimdilik bir tasarım olarak karşımıza çıkan bu deniz aracı, İsveçli girişim Candela tarafından tanıtıldı. Candela, halihazırda elektrikli uçan teknelerin eğlenceli versiyonlarını üretiyor. Henüz tasarım aşamasında olan bu kanatlı feribot ise üretilmedi. Feribotun önümüzdeki yıl üretilmeye başlanması bekleniyor.
Kanatlı feribot elektrikli özellikleri sayesinde çevre dostu olacak
Candela’nın tanıtımını yaptığı ve tasarımını paylaÅŸtığı P-12 adlı elektrikli feribot özel kanatları sayesinde neredeyse hiçbir iz, gürültü ve emisyon bırakmıyor. Bunun hem feribotun üretileceÄŸi ÅŸehir olan Stockholm’de hem de dünyanın çeÅŸitli ülkelerindeki devasa dizel motorlu feribotlarda büyük bir deÄŸiÅŸikliÄŸi neden olacağına ve çevreye faydalı olacağına inanılıyor.
Candela CEO'su Gustav Hasselskog, teknenin Kasım ayında yapılacak lansmandan önce "üretim için tasarım aÅŸamasında" olduÄŸunu ve önümüzdeki yıl deneme sürüşü için bir prototipinin üretileceÄŸini açıkladı. Feribotlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak, suyla çevrili her ÅŸehir için bir önceliktir. Stockholm’ün mevcut 60 feribot filosu, yılda 40.000 ton karbondioksit salıyor ve Ä°sveç'teki toplam nakliye emisyonlarının yüzde 8'ini oluÅŸturuyor. Bunun sonucunda da hava kirliliÄŸini oldukça artıyor ve halk saÄŸlığını önemli derecede tehdit ediyor.
Candela, Stockholm'ün banliyö trafiğini temizlemenin emisyonsuz enerjiden daha fazlası olduğuna inanıyor. Bu nedenle elektrikli hatta uçan feribotların daha fazla sürücünün otomobille seyahati bırakmaya ikna edeceğine inanıyor. Böylece çevre ve hava kirliliği de büyük oranda azalmış olacak.
P-12 ile ulaşım daha hızlı olacak
Tappström’den Stockholm'ün merkezine seyahatin yoÄŸun saatlerde arabayla 50 dakika sürdüğünü, ancak 50 kilometre hıza ulaÅŸabilen P-12'nin iki yer arasındaki mesafeyi yaklaşık 25 dakikada tamamlayabileceÄŸi açıklandı. Elektrikli araçların en büyük sorunu, ağır piller gerektirmesidir. Suda giden taşıtlar için bu daha büyük bir sorundur. Candela, bu sorunu çözebilmek için suya doÄŸru uzanan ve kanat gibi hareket eden bacaklar ve kalkış sırasında bir uçak kadar hızlı olmasını saÄŸlayan, tekneyi havaya iten hidrofiller kullanıyor.
Hidrofil yeni bir ÅŸey deÄŸil, ancak elektrik gücü ve otomatik kontroller bir feribot için yeni bir ÅŸey. P-12, 180 kWh pillerle çalışan ikiz tahrik sistemlerine sahip olacak ve ÅŸarj gerektirmeden üç saat boyunca kullanılabilecek. 12 metre uzunluÄŸunda ve 4,5 metre eninde, 8,5 metrik tonluk teknenin kapasitesi ise 30 yolcu olacak. Candela, P-12’yi inÅŸa etmek için bazı engeller var. Bunlardan en ilginç olanı ise yolcular ve tüm mürettebat için ayrı ayrı tuvalet inÅŸa edilmesi gerekmesidir. Tuvaletlerin yanı sıra, Ä°sveç’teki deniz yollarındaki hız sınırları da P-12’nin önünde büyük bir engel olacak gibi duruyordu fakat hidrofile sahip teknelerin en yüksek hızlarda verimli olduÄŸunu ve P-12’nin denize, çevreye zarar vermeyeceÄŸini bilen yetkililer Candela’nın özel bir muafiyete sahip olabileceÄŸini açıkladı.
www.idrak34.com
Editor : Åžerif SENCER
