USD 0,0000
EUR 0,0000
USD/EUR 0,00
ALTIN 000,00
BÄ°ST 0.000
Ekonomi

BOTAŞ’ın iletim şebekesi yatırım tavanında güncelleme

EPDK, BOTAÅž’ın 2022 yılı iletim ÅŸebekesi yatırım tavanı tutarını 4 milyar 313 milyon 298 bin 500 lira olarak deÄŸiÅŸtirdi.

BOTAŞ’ın iletim şebekesi yatırım tavanında güncelleme
03-03-2023 10:44
Google News

Enerji ÖZETÄ°| Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Boru Hatları ile Petrol Taşıma AÅž'nin (BOTAÅž) ulusal iletim ÅŸebekesi yatırım programının onaylanması için aldığı ‘2022 yılı iletim ÅŸebekesi yatırım tavanı tutarı 4 milyar 313 milyon 298 bin 500 lira’ olarak deÄŸiÅŸtirdi. EPDK'nin konuya iliÅŸkin kararı, Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yayımlandı.

Buna göre, 12 Mart 2022 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren kurul kararının 1'inci maddesindeki "2 milyar 590 milyon 417 bin lira'lık 2022 yılı iletim şebekesi yatırım tutarı " 4 milyar 313 milyon 298 bin 500 lira "olarak değiştirildi. Böylece BOTAŞ'ın yatırım tavanına 1,723 milyar lira ekledi.

Ayrıca, EPDK'nin "Teminat Usul ve Esaslarında Değişiklik Yapılmasına Dair Usul ve Esaslar"a ilişkin kararı Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yayımlandı.

Buna göre, avans ödemelerini kısmen veya tamamen gerçekleştirmeyen piyasa katılımcılarının bulunması halinde, avans alacağını eksik alan piyasa katılımcılarının sunması gereken ek teminatından, eksik ödenen avans tutarları düşülecek.

Teminat tutarlarından düşülecek avans tutarları hesaplanırken de varsa ödenmemiş veya ertelenmiş avans borçları mahsuplaştırılacak ve ilgili oldukları fatura döneminin fatura son ödeme tarihine kadar olan hesaplarda dikkate alınacak.


Editor : Åžerif SENCER
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?
TEKNOLOJİ TÜMÜ
ÖTV Muafiyeti Uygulamasında Yerlilik Oranı Sınırı Artırıldı
ÖTV Muafiyeti Uygulamasında Yerlilik Oranı Sınırı Artırıldı

Resmî Gazete'de yayımlanan bir karar ile ÖTV'siz satılacak otomobiller için yeni bir düzenleme yapıldı. Bu düzenleme ile ÖTV muafiyeti kapsamına alınacak araçların en az yüzde 40 yerli olması gerekecek.

ARŞİV ARAMA
PUAN DURUMU TÜMÜ
Asgari Ücret En Az Ne Kadar Olmalı?
NAMAZ VAKÄ°TLERÄ°
Gazete ManÅŸetleri
Yol Durumu