Önümüzdeki ÖZETÄ°| yıllarda BMW modellerinde ciddi bir tasarım dili deÄŸiÅŸimi göreceÄŸimizin habercisi olan Vision Neue Klasse X, bu konu hakkında fikir edinmemizi saÄŸlıyor. Sade dış tasarımı ve hem eski modellerden ilham alan hem de yeni teknolojileri barındıran iç tasarım ise BMW'den yeni dönemde ne beklememiz gerektiÄŸini ortaya koyuyor.Â
Vision Neue Klasse X, önümüzdeki yıldan itibaren yollarda olmaya başlayacak. Otomobil, iX3'ün yerine geçerek onun bir sonraki nesli olarak karşımıza çıkacak.
1960'ların estetiği
Aslında BMW, Neue Klasse (Yeni Sınıf) konseptini ilk olarak 1962 yılında BMW 1500 ile karşımıza çıkarmıştı. BMW'nin orta sınıf otomobil segmentinde devrim niteliÄŸinde olan ve büyük baÅŸarı yakalayan bu tasarım, dönemi için büyük bir modernizasyon hareketini temsil ediyordu. BMW de elektrikli otomobillere geçiÅŸte bu tasarımdan ve mimariden ilham alıyor.Â
BMW'nin "Uyumlu bir görünüm ve paylaşılan bir vizyon" olarak tanımladığı bu paket, verimlilik, sürdürülebilirlik, teknoloji ve özelleÅŸtirmeye odaklanıyor. Klasik serinin meÅŸhur kıvrımlı C sütunu bu modelde de yer alıyorken, ön tarafta ise ikonik iki parçalı ızgara göze çarpıyor. Cam tavanlı model, BMW'nin ÅŸu anda piyassada olan SUV'lerine açıkçası çok da aşırı bir benzerlik göstermiyor. Aracın kapı kolları ise kapıların kıvrımları arasında kayboluyor.Â
Aracın en karakteristik kısmı ise muhtemelen arka kısmı. Uzun BMW farlarına eÅŸlik eden ve tavanın devamı gibi gözüken kıvrımlı cam, yumuÅŸatılmış BMW amblemi dikkatleri çeken özellikler arasında yer alıyor. Aracın bu kısmında siyah süslemeler ve çamur korumalıkları dikkatleri çeken bir baÅŸka nokta oluyor.Â
Aracın içi ise oldukça sakin
Son yıllarda gittikçe çoÄŸalan boydan boya ışıklı ekranlar, saÄŸdan soldan çıkan plastik ya da metal kaplamalar, parlak renkler bu otomobilde yok. Onun yerine daha yumuÅŸak ve pastel renkler, büyük oranda teknolojiye sırtını dayamış basit ve biraz da geçmiÅŸten izler taşıyan bir tasarım söz konusu. Aracın içinde de çokça geri dönüştürülmüş ya da bitkilerden elde edilmiÅŸ parça bulunuyor ve BMW, bu parçaları üretimde de kullanacağını belirtiyor.Â
Aracın ortada yer alan bilgi eÄŸlence ekranı, görünüş olarak çok farklı olmasa da kullanım olarak oldukça farklı. Üç eksenli hareket edebilen ekran, sürücünün isteÄŸine göre yerleÅŸtirilebiliyor. Esas ilgi çekici deÄŸiÅŸiklik ise ön camın altında yer alıyor. Buradaki birkaç santimlik kısım, bilgilerin dijital olarak yansıtılmasıyla dikkat çekiyor.Â
Bu araç ÅŸimdilik bir konsept ancak gelecek yıl, kiÅŸiselleÅŸtirme opsiyonları ile birlikte yollarda olacak. Åžaşırtıcı olmayan ÅŸekilde tamamen elektrikli olarak gelecek. Daha önceki modellerden daha enerji yoÄŸun bataryaya sahip olan model, %30 daha hızlı ÅŸarj olacak. Öte yandan aracın batarya ve motor gücü bilgileri, menzili henüz bilinmiyor.Â
Editor : Åžerif SENCER