Triger ÖZETİ| kayışının kopması, motorun parçalarının uyumsuz bir şekilde çalışmasına neden olur.
Bu da tüm bu parçalara ciddi zararlar verebilir. Gelin bu konuyu biraz daha detaylı inceleyelim.
Triger kayışının görevi, motorun krank mili ve eksantrik mili arasındaki senkronizasyonu sağlamaktır.
Böylece valflerin ve pistonların uyumlu çalışmasını saÄŸlar. Aynı zamanda motorun zamanlamasını ayarlayarak, yanma odasındaki yakıtın doÄŸru anda ateÅŸlenmesine de yardımcı olur.Â
Peki koparsa başımıza neler gelir?
Triger kayışı koptuÄŸunda, motorun valfleri ve pistonları senkronize bir ÅŸekilde hareket edemez. Bu durum, pistonların valflere çarpmasına yol açarak valflerin kırılmasına yol açabilir.Â
Valflere çarpan pistonlar, kendilerine de zarar verebilir. Bu da pistonların kırılmasına veya silindir duvarlarının zarar görmesine neden olabilir.
Bazı motorlarda triger kayışı, su pompasının da çalışmasını saÄŸlar.Â
Triger kayışı koparsa su pompası devre dışı kalır. Su pompasının durması, motorun soÄŸutma sistemini etkiler ve motorun hızlıca ısınmasına yol açar. Bu durumda silindir kapak contasında veya diÄŸer soÄŸutma sistemi parçalarında hasar oluÅŸabilir. Â
BahsettiÄŸimiz tüm bu sorunların neticesinde arabanın motoru tamamen çalışamaz hâle de gelebilir.Â
Triger kayışının kopması, yukarıdaki gibi yüksek maliyetli sorunlara yol açabilir.
Böyle bir durumdan sonra valflerin, pistonların ve silindir kapağının deÄŸiÅŸtirilmesi gerekebilir. Bu nedenle kayışın periyodik olarak kontrol edilmesi ve deÄŸiÅŸtirilmesi büyük önem taşır. Triger kayışının kullanım ömrü de genellikle 3 yıl ya da 100 bin kilometredir.Â
Kaynaklar: AutoZone, The AABenzer içeriklere de göz atabilirsiniz:Â
Editor : Åžerif SENCER