USD 0,0000
EUR 0,0000
USD/EUR 0,00
ALTIN 000,00
BİST 0.000
Teknoloji

Amerika’nın En Yoğun Tren Hattını Felç Eden Tel

Amerika'nın en yoğun tren hattı olan Amtrak'ın Northeast Corridor hattı, art arda yaşanan elektrik kesintileriyle çöküyor. Bu önemli hattın tüm sorunu ise, 80 yıllık eski bir tel.

Amerika’nın En Yoğun Tren Hattını Felç Eden Tel
11-08-2024 13:38
Google News

Haziran ÖZETİ| ayında Northeast Corridor hattının 241 kilometre uzunluğundaki kısmı çöktü. Üç saat boyunca Amerika'nın en yoğun tren hattı tamamen durdu. Ertesi sabah, New York Penn Station'da duran bir tren, tekrar aynı hattı çökertti.

Peki, neden bu kadar önemli bir hat sürekli elektrik sorunları yaşıyor?

Northeast Corridor hattında yaşanan elektrik sorunlarının temelinde, 80 yıllık bir tel yatıyor.

Northeast Corridor hattı

Bu tel, trenlerin sürekli elektrik almasını sağlıyor ancak artık işlevini yeterince yerine getiremiyor. Amtrak'ın kendi raporlarına göre bu telin güvenilirlik derecesi 0 ile 5 arasından 1. Yani tel neredeyse var olmaması gereken bir durumda.

Son yıllarda artan sıcaklıklar, rayların ve telin performansını olumsuz etkiliyor. Raylar 55 dereceyi geçtiğinde, trenlerin hızları 160 km/saat ile sınırlandırılıyor. 60 dereceyi aştığında ise hız 128 km/saate düşürülüyor.

Telin yüksek sıcaklıklarda sarkması, trenlerin hızını daha da düşürüyor ve güvenlik risklerini artırıyor.

Northeast Corridor hattının farklı bölgeleri, farklı elektrik sistemlerine sahip. Bu sistemler uyumsuz ve bakım eksikliği nedeniyle sık sık arızalanıyor.

Northeast Corridor hattı

Örneğin New York'tan Washington’a uzanan hat, 1920'lerde inşa edilen ve 25 hertz frekansında çalışan bir sisteme sahip.

25 hertz, modern elektrik sistemlerinin 60 hertz frekansı ile uyumsuz olduğu için bu hat özel jeneratörler ve dönüştürücüler gerektiriyor. Yani sistemi modernize etmeyi neredeyse imkânsız hâle getiriyor.

Northeast Corridor hattı

Amtrak'ın bu sorunları çözmek için yeterli bütçesi yok. Telin tamamen yenilenmesi için gereken yatırım yapılmıyor ve mevcut sorunlar giderek artıyor.

2011'de Amtrak, telin sadece 37 kilometresini gergin hâle getirebilmek için bir hibe aldı ancak bu da 22 kilometreye düşürüldü ve sonunda sadece 11 kilometre tel gergin hâle getirildi. Bu hızla telin tamamen yenilenmesi, çok uzun sürecekmiş gibi görünüyor.

Kaynaklar: Half as Interesting, CURBED

İlginizi çekebilecek diğer içeriklerimiz:


Editor : Şerif SENCER
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?
TEKNOLOJİ TÜMÜ
Huawei, TSMC Mühendislerini Çalmaya Çalışıyor
Huawei, TSMC Mühendislerini Çalmaya Çalışıyor

Huawei, çiplerini alamadığı TSMC'nin mühendislerini ağız sulandıran maaşlar ile çekmeye çalışıyor.

ARŞİV ARAMA
PUAN DURUMU TÜMÜ
ANKET TÜMÜ
Türkiye'de En Önemli Gündem Maddesi Sizce Hangisi?
NAMAZ VAKİTLERİ
Gazete Manşetleri
Yol Durumu