Volkswagen bünyesinde çalışmalarını sürdüren İspanyol otomobil üreticisi Seat, bir süredir eski popülaritesini yitirmiş durumda. Bunun başlıca nedeni, COVID-19 pandemisiyle ortaya çıkan çip krizinin marka üretim hızını düşürmüş olması. Ancak Seat için durum böyleyken geçmişte Seat bünyesinde hizmet veren, geçtiğimiz yıllarda ise bağımsız bir marka haline gelen Cupra için durum pek de böyle değil. Premium marka, üretimlerini ve küresel varlığını artırmak için var gücüyle çalışıyor.
Bu durum, Seat'ın bir süredir tartışmalı bir noktaya gelmesine yol açtı. Bazı sektör kaynakları, Seat'ın kapatılabileceğini ileri sürerken marka yönetimi, bu iddiaları tam olarak kabul etmedi. Yapılan son açıklamalar ise "Seat otomotiv sektöründen çekiliyor" iddialarının yeniden gündeme gelmesine yol açtı. Peki Seat cephesinde neler oluyor? Gelin hep birlikte tüm yaşananlara bakalım.
Seat bir yere gitmiyor! En azından şimdilik...
Geçmişte Seat'ın geleceği ile ilgili konuşan isim, Volkswagen CEO'su Thomas Schafer'dı. Autocar'a röportaj veren(1) Schafer, Seat'ın geleceğine ilişkin şöyle konuşmuştu: Seat'ı öldürmüyoruz. Sadece geleceğine karar vermemiz gerekiyor. Hala Seat için bir plan üzerinde çalışıyoruz. 2028 veya 2029'a kadar sorun yok.