Porsche, otomotiv endüstrisinde devrim yaratabilecek bir hamleyle karşımızda. Marka, sentetik yakıtların (e-fuels) önümüzdeki on yıl içinde içten yanmalı motorlar için benzinin yerini alabilecek önemli bir alternatif olabileceğine inanıyor. Bu iyimser tahminin, Porsche'nin bu teknolojiye olan güvenine ve hükümet desteğine dayandığı söyleniyor. Peki, sentetik yakıtlar sayesinde içten yanmalı motorların geleceği, beklenenin aksine çok daha parlak olabilir mi? İşte detaylar…
Porsche, içten yanmalı motorların geleceği için sentetik yakıtlara güveniyorPorsche, bu vizyonunu gerçeğe dönüştürmek için Şili'de HIF Global gibi ortaklarıyla birlikte bir sentetik yakıt üretim tesisi kurdu. Tesisin amacı, sentetik yakıtların karbon nötr bir şekilde büyük ölçekte üretilebileceğini kanıtlamak.
Avrupa Birliği'nin yakın zamanda aldığı bir karara göre, içten yanmalı motorlu araçlar, karbon nötr koşulları sağladıkları takdirde 2035 sonrasında da Avrupa’da satışta kalabilecek. Ancak, sektör uzmanları sentetik yakıtların bu şartları karşılayıp karşılayamayacağı konusunda şüpheli ve bu durumun içten yanmalı motorların “dolaylı” bir şekilde yasaklanmasına yol açabileceğini düşünüyor.
BMW: İçten yanmalı motorlar için artık yolun sonu!
Avrupa Birliği içten yanmalı motor yasağı konusunda oldukça kararlı. İşte konuyla ilgili detaylar ve BMW CEO'sunun açıklamaları...
Porsche, Şili'deki pilot projesiyle sentetik yakıt üretiminin uygulanabilirliğini dünyaya göstermek istiyor. Şirket, sentetik yakıtların dünya genelindeki mevcut içten yanmalı motorlu araçların emisyonlarını azaltmada kilit bir rol oynayacağına inanıyor. Çünkü milyonlarca içten yanmalı motorlu araç, önümüzdeki yıllarda yolları süslemeye devam edecek.
Porsche’nin Ar-Ge sorumlusu Michael Steiner, sentetik yakıtların başlangıçta eski model araçların ömrünü uzatmak için düşünülmüş olsa da, projenin başarılı bir şekilde ilerlemesi ve elektrikli araçlara alternatif arayan piyasaların artan ilgisi nedeniyle şirketin bu stratejisini değiştirdiğini belirtti.
Steiner, sadece elektrikli araçlara yönelmenin yeterli olmadığını, mevcut içten yanmalı araç filosunu da göz önünde bulundurmanın gerektiğini vurguluyor. Ona göre, sentetik yakıtlar ve elektrikli araçlar bir arada çalışarak emisyonların azaltılmasını hızlandırabilir.
Elektrikli araç satışlarının yavaşlaması, Porsche gibi birçok otomobil üreticisinin içten yanmalı motorlu araçların ömrünü uzatmasına ve dolaylı olarak sentetik yakıtlara olan ilgiyi artırmasına neden oldu. Steiner, bu sürecin uzun bir yol olduğunu kabul etmekle birlikte, bu on yılın sonuna kadar sentetik yakıtların piyasada önemli bir yer edinmesini beklediklerini söylüyor.
Porsche ayrıca Şili’deki tesisine doğrudan hava yakalama teknolojisi eklemeyi planlıyor. Bu teknoloji sayesinde tesisin ürettiği atık ısı kullanılarak havadan karbon dioksit yakalanacak ve bu da tam bir karbon döngüsü sağlayacak.
Siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
porsche taycanİçten yanmalı motorlar