HABER7
İstanbul’da “reklam belediyeciliği” şehirde var olan sorunları daha da karmaşık hale getiriyor. İstanbul trafiğindeki keşmekeş her geçen gün artarken, hem araç hem yaya trafiğinin katlanmasına sebep olan Ataköy ile Yenibosna arasındaki metrobüs üst geçit çalışmaları bir türlü bitirilemiyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 26 Haziran 2024’te başladığı Yenibosna metrobüs durağındaki yeni üst geçit çalışmaları adeta kaplumbağa hızında ilerliyor.
Yeni üst geçit 6 aydır tamamlanamadı.
HEM YAYA HEM ARAÇ TRAFİĞİNE SEBEP OLUYOR
Çalışma kaynaklı şerit kapatması nedeniyle trafikte o bölgede aylardır araç yoğunluğu oluşuyor. İşe gidiş ve iş çıkış saatlerinde ise mevcut üst geçitlerde uzun kuyruklar meydana geliyor. Yenibosna’da metrobüse binmek için yolcular büyük eziyet çekiyor.
Ayrıca üst geçit çalışması nedeniyle aylardır her yağmur yağdığında yolların göl ve çamur deryasına dönmesi nedeniyle vatandaşlar metrobüs üst geçidine ulaşmakta güçlük yaşıyor. Biriken suyun geçişleri tamamen engellediği noktada çok sayıda İstanbullu yolunu uzatıp E-5 karayoluna inerek üst geçide yürümek zorunda kalıyor.
ÇAKTIĞI HER ÇİVİYE AYRI TANITIM YAPIYOR: ÜST GEÇİT YOK REKLAMI VAR
İhlas Haber Ajansı’nın haberine göre, 6 aydır bitmeyen metrobüs üst geçidi çalışması hala devam ederken, bölgeye çok sayıda reklam pankartı asılması dikkat çekiyor.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun imzasını taşıyan reklam afişlerinde, “Yeniden inşa ettik, engelli erişimine uygun hale getirdik, Yenibosna metrobüs yaya üst geçidini açıyoruz, hayırlı olsun” ifadeleri yer alıyor.
NEREDEN NEREYE: 13 DURAK 16 AYDA BİTİRİLMİŞTİ
Açılamayan üst geçidin reklamını yapan İBB, eski dönemdeki hızlı icraat devrini adeta mumla aratıyor.
Merhum Kadir Topbaş’ın İBB Başkanlığı döneminde 13 duraktan oluşan Topkapı-Küçükçekmec metrobüs hattı hem yol, hem duraklar, hem de akbil gişeleriyle birlikte bir bütün olarak 16 aylık çalışmayla hizmete açılmıştı.
İşte sıfırban başlanıp 16 aya bitirilen 2007 yılındaki birinci etap metrobüs projesi çalışmalarından bazı kareler: