Otomobil dünyasında elektrikli araçlar artık büyük bir yer kaplıyor. Birçok otomotiv devi, büyük bütçelerle elektrikli otomobil üretimine başladı. Ancak yolun başında sayılan bu teknoloji ile ilgili birçok soru işareti henüz giderilemedi. Bunlardan en önemlisi olarak da menzil ve batarya gösteriliyor.
Hyundai ve Kia, Aktif Hava Etek (AAS) teknolojisini tanıttıElektrikli otomobil alacakların en çok aklına takılan sorulardan birisi de “Ne kadar menzili var?” sorusu oluyor. Bilindiği üzere şirketler standart sürüşler için menzillerini açıklıyor. Yani yüksek hızda sürülen bir sürüş sonrası menzil oldukça düşüyor. Bu durum hala bir sorun olarak karşımıza çıkıyor.
Birçok otomotiv devi, menzilini arttıracak çalışmalara yatırım yapmaya devam ediyor. Son olarak Hyundai Motor Company ve Kia Corporation, bugün yüksek hız yüzünden oluşan menzil kaybını en aza indirecek bir teknolojiyi duyurdu.
Türkiye’de elektrikli araç sayısı 5’e katladı!
Türkiye’de elektrikli araç sayısı, 2023 yılında 72 bin 179 adet olarak kaydedildi. Togg ve Tesla'nın etkisiyle yüzde 496 arttı.
Hyundai ve Kia, ortak çalışmalarının bir ürünü olarak Aktif Hava Etek (AAS) teknolojisini tanıttı. Teknoloji, yüksek hızlı sürüş sırasında oluşan aerodinamik direnci en aza indirmeyi vadediyor. AAS, tamponun alt kısmından giren hava akışını kontrol eden ve araç tekerlekleri çevresinde oluşan türbülansı kontrol ediyor.
Genesis GV60Hyundai ve Kia, Genesis GV60 modeline AAS kurarak teknolojiyi test etti. Test sonucunda teknoloji sürtünme katsayısı(Cd) 0,008 azaldı ve sürtünmeyi yüzde 2,8 artırdı. Bu da yaklaşık 6 km'lik ek menzil artışı anlamına geliyor. Şirketler, teknolojinin 200 km/sa üstündeki hızlarda da kullanılabileceğini açıkladı.