Nihayetinde biletimizi günler önce aldık ve her şeyi bu uçuşa göre planladık. Uçakta yer yok da neyin nesi?
Gelin, biletimiz olduğu hâlde neden bir sonraki uçakla gitmemiz gerektiğinin arkasındaki sır perdelerini aralayalım.
Yaşadığınız bu talihsiz duruma, Overbooking adı verilir.
Overbooking, özellikle yolcu trafiğinin yoğun olduğu zamanlarda rezervasyon iptaline karşı hava yolu işletmesinin boş koltuktan zarar etme riskini azaltmak için yapılan fazladan rezervasyon işlemidir.
Başka bir deyişle hava yolu, gerçek koltuk kapasitesi olan 200 yolcu yerine 220 bilet satar. Aynı durum kimi zaman, otel rezervasyonlarında da başınıza gelebilir.
Şirketlerin bu davranışının sebebi ise kârlarını tamamen maksimum seviyede tutmak istemeleriyle ilişkilidir. Bunun için de istatistiklere bel bağlarlar ve biletini alan herkesin uçuşa gelmeyeceğini bilirler.
Overbooking sebebiyle her yıl yaklaşık 50.000 kişi, bileti olduğu hâlde uçağa binemez.
Küçük bir hesaplama yapacak olursak ve maksimum 200 koltuk kapasitesinden yalnızca 185’inin uçuş için geldiğini varsayarsak bu durumda 15 koltuk boş kalır.
Hava yolu, kayıpları engellemek için bu koltukları hızlı bir şekilde satmak ister fakat bunu son dakikalarda yapmak kolay değildir.
Bunun yerine hava yolu, önceden 220 koltuk satar. Bunun sonucunda da 15 yolcu gelmediği ve 205 yolcu geldiği için, sadece 5 kişi mutsuz olur.
Bu 5 mutsuz kişiyi mutlu etmek için yapacakları harcamalar ise uçağın 15 boş koltukla havalanmasına izin vermeleri durumunda karşılaşacakları zarardan çok daha azdır.
Örneğin 220 yolcudan 185’i, 2000 ₺’lik bir uçak bileti için gelirse hava yolu, 220x2000 = 440.000 ₺ kazanır. Çifte rezervasyon yerine 200 bilet satmış olsaydı, 200x2000 = 400.000 kazanırdı.
Bu da 40.000 ₺’lik bir kayıp anlamına gelir. Tek bir yolcu için tam tazminatın 1000 ₺ olduğunu varsayarsak, hava yolu tarafından 5 kişi için kaybedilen para 5x1000=5000 ₺ olur. Bu durumda hava yolu, 35.000 ₺ kârdadır.
Kaynaklar: Travel Leisure, Business Insiderİlginizi çekebilecek diğer içeriklerimiz: