Avrupa Komisyonu'nun Çin malı elektrikli araçlar için vergi artırma kararı, otomobil devleri Stellantis (Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot), Mercedes, BMW ve VW'in tepkisine neden oldu. Bu yeni vergi, geçen yıl başlatılan anti-damping soruşturmasının sonucunda yüzde 38,1'e kadar yükselecek. Peki, bu karar neden bu kadar tepki çekti? İşte detaylar…
Avrupa otomobil devlerinden, Çin otomobillerine gelen vergi artırımına tepkiBMW CEO'su Oliver Zipse, bu vergilerin Avrupa şirketlerine ve Avrupa'nın çıkarlarına zarar vereceğini belirtti. Zipse, korumacılığın yeni tarifelere ve izolasyona yol açabileceğini ve bu durumun uluslararası pazarlarda başarılı rekabet etmeyi zorlaştıracağını söyledi.
Mercedes CEO'su Ola Kallenius, küresel ticaretin serbest ve adil olması gerektiğini vurguladı. Kallenius, ticaret engellerini artırmak yerine, bunları azaltmanın önemine dikkat çekti. VW, bu yeni vergilerin Avrupa otomobil endüstrisinin rekabet gücünü artırmak yerine, zayıf elektrikli araç talebi olan Almanya ve Avrupa pazarına zarar vereceğini savundu. Volkswagen, bu kararın olumsuz etkilerinin potansiyel faydalardan daha fazla olduğunu belirtti.
Türkiye'den sonra Avrupa Birliği de Çin'e ek vergi getirdi!
Avrupa Birliği, Çin malı elektrikli otomobillere ek vergi uygulayacak. Buna göre yüzde 38'e varan vergiler kapıda.
Stellantis ise serbest ve adil rekabete inandığını ve bu tür önlemlerin dünya pazarlarını parçalamaktan başka bir işe yaramayacağını ifade etti. Stellantis, Avrupa Komisyonu'nun bu kararının detaylarının 4 Temmuz 2024'te resmi gazetede yayınlanacağını belirtti.
Alman Otomotiv Sanayicileri Derneği (VDA) ve Volvo da bu yeni vergilere karşı çıktı. VDA, bu önlemlerin ticaret savaşlarını tetikleyebileceğini ve Avrupa otomobil endüstrisinin rekabet gücünü artırmayacağını belirtti. Volvo'nun Baş Ticaret Yetkilisi ve CEO Yardımcısı Björn Annwall ise bu vergilerin elektrikli araçların fiyatını artıracağını ve müşterilerin daha fazla ödemek zorunda kalacağını söyledi.
Bu yeni vergiler, Tesla, BMW, Volvo ve Dacia gibi Batılı üreticileri de etkileyecek. Tesla, Model 3'ü Avrupa'ya Çin'den ithal ederken, BMW Çin'de elektrikli SUV iX3 ve yeni elektrikli MINI'yi üretiyor. Yeni vergiler, bu üreticilere milyarlarca euro ek maliyet getirebilir.
Bu yeni vergi kararı, Avrupa otomobil endüstrisinin geleceğini nasıl etkileyecek? Çin ile Avrupa arasındaki ticaret mücadelesi mi tetiklenecek? Yoksa bu karar, Avrupa otomobil üreticilerini daha rekabetçi olmaya mı zorlayacak? Bu soruların cevaplarını zaman gösterecek. Peki siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz!